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亞洲最大火車站綜合樞紐之一，廣州白云站雛形已現(xiàn)
添加時間：2022-09-13 點擊量：
本文轉載自廣州日報
在廣州白云站建設工地上
百余名參建者揮汗如雨
一根根高30余米的圓形灰色巨型立柱
拔地而起
一朵硬核的“木棉花”
正逐漸綻放~
近日
作為亞洲最大
火車站綜合樞紐之一的
廣州白云站
進度條再次更新~
▽
進度條更新至40%
預計明年5月主體結構完工
廣州白云站位于
白云區(qū)京廣普鐵棠溪站北場
距離廣州站約5公里
于2020年10月開始動工
目前
工程已進入二期重點項目建設
地下基礎底板施工作業(yè)階段
工程正穩(wěn)步推進
已完成所有工程的40%
目前，廣州白云站工程已經完成了40%，一期項目結構施工已基本完成；預計到明年5月，完成車站全部主體結構施工；預計2023年年底完成全部施工任務。
中鐵第四勘察設計院白云站項目設計總負責人黃波介紹，廣州白云站車站主站房建筑采用獨具嶺南特色的“云山珠水、木棉花開”外觀造型，運用了大量先進設計理念和建筑科技，站房每一片往外延伸的“花瓣”與廣州市花木棉花相呼應，展現(xiàn)了廣州的城市名片與綠色生態(tài)。
車站近期已完成約4000噸的
鋼結構花瓣拼裝工程作業(yè)
“云山珠水、木棉花開”的靚麗外觀
已初見雛形
▲ 車站已完成約4000噸的鋼結構花瓣拼裝工程作業(yè)
為了緩解客運高峰期
火車站內人滿為患的問題
項目設計人員提出了
“可伸縮的車站、會呼吸的廣場”
智能概念
▲ 廣州白云站效果圖
白云站整體采用
“方圓”布局
● 外方為城，總占地面積為34萬平方米；
● 內圓為站，總占地面積為9.7萬平方米。
▲ 廣州白云站效果圖
方與圓之間
是兩個“呼吸廣場”
● 平時作為舒適宜人的休閑景觀廣場，供市民散步活動；
● 春運時上方將伸出大型頂棚，變身容納大量旅客臨時停留并可直接進站的“擴展候車室”，旅客容量可以比日常增大3倍。
▲ 廣州白云站效果圖
全國首批試用
智能化建造機器人鐵路站房建設項目
廣州白云站
是粵港澳大灣區(qū)
重點交通基礎設施項目
也是全國首批試用
智能化建造機器人的鐵路站房建設項目
這一高科技運用
極大地推動建筑工人
從體力型向技術型轉變
著力打造具有國際影響力的
“中國建造”品牌
目前，白云站項目已使用了土建專業(yè)的“混凝土智能隨動布料機”“地面整平機器人”“地面抹平機器人”“地庫抹光機器人”等6種智能機器人。
建設單位中鐵建工集團白云站項目部副經理盧杰表示，未來隨著工程進展和施工需求，還將陸續(xù)投入使用機電、裝飾裝修等各專業(yè)領域的其他14種智能建造機器人。
同時，白云站項目還將“BIM物聯(lián)網移動云網端”理念和技術引入建設工地，搭建“智慧工地”管理系統(tǒng)，實現(xiàn)智能建造與智慧車站的無縫銜接。
▲ 廣州白云站施工現(xiàn)場
以廣州白云站、杭州西站為代表的智慧車站建設，標志著中國鐵路站房建設已經進入4.0階段！中國新一批客站具備幾個特點，一是綜合交通樞紐，二是站城緊密融合，三是綠色環(huán)保，四是智能便捷。
廣州白云站
是全國鐵路規(guī)劃中的重要項目
也是廣州鐵路樞紐規(guī)劃“五主四輔”客站中
主要客站之一
未來的TA▽
▲ 廣州白云站效果圖
◎ 站場規(guī)模達11臺24線，以普鐵為主、高鐵及城際為輔，配套有游客中心、長途客運中心、旅游大巴站場和城市公交站場，將成為站城融合、交通綜合、功能復合、生態(tài)結合、智能統(tǒng)合，具有嶺南特色的全新TOD（即以公共交通為導向的開發(fā)模式）大型綜合交通樞紐，是亞洲最大的火車站綜合樞紐之一。
◎ 承接廣州站和廣州東站的全部普速客運業(yè)務，是廣州站和廣州東站未來更新改造的前置條件。隨著后期廣州站、廣州東站改造完成，未來“高鐵進市區(qū)”的建設進程將快速推進，進一步破解廣州鐵路樞紐運能瓶頸。
廣州白云站
目前正在穩(wěn)步推進中
預計2023年具備開通條件
屆時，項目將為國家鐵路發(fā)展
建設“軌道上的大灣區(qū)”
注入新的有效動力
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